各国严格控制航空零部件进出口贸易。他们必须申请各种复杂的程序，特别是涉及环境卫生和安全的产品。他们还必须接受严格的检查和测试。在国际航空物流配送的全过程中，企业必须解决许多关键问题。

　　一、国际航空公司对货物外包装的基本规定是：

　　包装规定，货物不外露，坚固，符合国际航空运输规定。木箱包装最好出口包装箱(如人造板、混合板等)。尽量不要用木箱包装。许多国家对原木箱包装有限制。超重的零件，超载(毛重小于65公斤)，通常必须要用托板。方便电动叉车使用。

　　二、安全检查员

　　每票货物必须附有安全证明材料;化工产品、粉状和液体产品、含充电电池的产品必须附有相关证明材料(国际航空公司的证明材料、相关的证明材料部门，如MSDS)。化工产品应标识为非危险品，属于危险品。需要提前通知并提供完整的文件。违禁品不能空运，也不能虚报;

　　三、最终确认产品总数：

　　在货物到达机场之前，货物的数量最好能保证准确性!通常货主提供的产品数量不准确，操作者可以在交货后或尽快重新执行产品的准确数量。产品的准确数量关系到飞机的整体配种。

　　四、 打托盘

　　货物的外包装箱。订购仓时，应特别注意散装货物是否为重型货物(如果散装部件的毛重通常超过90公斤，则必须检查)，或提前到机场预定。

　　五、 货物总产量等级

　　如果机场仓库工作人员会对货物重量有一定区分，如46Kg、150Kg、400Kg、600Kg、1500Kg，按照重量来进行货物的摆放。如果在预订位置时，超重的净重实际上不在订单的净重范围内，则需要立即反馈给销售人员。