国际海运中的这些舱单知识你都知道吗?

　　在国际海运运输过程中，有很多专业名词，下面给大家介绍一下什么叫舱单：舱单其实就是船只配舱信息内容，即船内装载的货物和木柜信息。一般国际海运货代公司都会要求在上船前二十四小时内向国内海关键入EDI(舱单)。

　　舱单的作用

　　1、舱单的作用还是十分重要的，做为最终确定的提货单内容：当需要海运的货物上船后，船公司或者货代公司会根据顾客提供的提货单内容制做舱单，还要进行相关货品的叙述，随后以EDI方式发送给国内海关，发件人最终出口退税时，货品出口报关内容务必与舱单一致，如果出现不一致的情况会导致没法进行退税。

　　2、舱单还有一个作用，就是可以当做国际海运公司随船的货品数据信息：能够了解为国际海运公司内部的一份提货单，在船到目的港时必须由此向目的港海关申报货品状况，它的货品叙述务必与提货人拥有的提货单一致，不然收件人在目的港无法海关清关、取货。

　　上舱单：也就是上预配舱单信息，通称预配。预配是由国际海运公司或其代理商推送的，向国内海关说明其接纳拖运的货品的具体信息内容;它是国际海运公司或其代理商向国内海关推送的一个舱单信息，跟出口报关息息相关——国内海关取得成功接受预配信息内容(并有转关)后，才能够出口报关，没有舱单信息，报不上关。

　　只能在国内海关规定的期内传送了舱单数据信息且数据信息客观性真正，经海关进行审核通过后，才可以进行办理手续。若有初始舱单中未字段名的进出境货品、物件，国内海关有权利要求原运载工具责任人立即退运。

　　发转关：国际海运出入口中的发转关，就是指总站或堆放场向国内海关出口报关系统推送货品的转关汇报。转关汇报就是指入出境的货品或物件转关海关监督场地时，场地运营人向国内海关出口报关系统推送的体现货品、物件具体运送情况或交货情况的一个纪录。

　　转关是货物所属的海关监督场地推送的，向国内海关说明这批货品早已抵达并进入了监管场所(货品早已处在国内海关的管控之中)。预配和转关全是出口报关的必要条件，只能预配和转关信息内容都是有了，国内海关才会接纳出口报关。

　　常见问题

　　1：预配、转关、出口报关，这三种的信息内容要保持一致，不可以出现“矛盾”的情况，信息内容一致是出口报关的基础规定。

　　2：舱单是根据出口报关数来发的，如果您分几票出口报关，舱单就需要发多份。但假如在其中一票舱单出现问题，那么就需要申请办理改动。改动舱单很不便。

　　3：舱单产品名与提货单产品名不一致，会造成很大麻烦的，假如已海关放行了货品，一般出入口是没有问题的，不影响登船。但是在您进行销账时，将会也要对舱单进行修改，因此提议在国内海关未审结前尽快去国内海关改动。而一切正常的舱单改动步骤：改舱单时要再次出示恰当的税票、装箱单和报关资料给货代公司。一般必须3-5个工作日内。